如果市场持续低迷，明年汽车价格也许会有微降，平均每辆车成本会下降七八百元。房地产受此轮钢市低迷影响也不大，因为其占房地产成本的比例不是很大。对于目前的市场行情而言，成交的低迷，钢厂产量的攀升以及代理模式的瓦解都使得当下热轧价格调整空间仍存，资金是制约市场活跃度的最大因素。
厂商都表示看不到底部支撑位，所以商家对后市都不抱希望，认为无论是宏观经济还是15CrMOG高压合金钢管基本面都缺乏利好支撑。从当前市场来看，贸易商在月初资金相对充裕，着急低价出货才可能性不大，但厂家尚有利润，后期恐将牺牲利润争夺市场。 大户贸易商感到销售压力较大，加之在需求得不到充分释放情况下，锰板市场后期到货量仍在进一步增加，15CrMOG高压合金钢管商家显得十分无奈。综合来看，市场成交萎缩，期货也持续下跌，预计短期广州市场价格仍将弱势运行。
目前15CrMOG高压合金钢管市场主要担忧钢铁石融资矿问题的爆发,但是目前内外价差倒挂,钢铁再次大幅进口的动力消失,而且从国内产业集中度提高的事实看,目前每个月消耗1亿吨钢铁库存没有问题,市场需求是真实的,只是由于汇率突然转向,部分实力不足的中小钢铁贸易商有清仓出局的愿望,前期的库存其实在春节后其实已经基本清理干净,钢铁的价格将维持在100-110美元/吨左右,钢材生产成本将维持稳步上升的走势.近期的格走势明显是在底部震荡,短期的底部基本探明,随着震荡力度的加大,也将选择新的运行方向,目前社会库存已经压缩在最低,就等待下游需求在化肥专用管预期平稳情况下合理释放,或许今年下半年钢价能实现平稳着陆。钢材行业高产量、低价格的运行态势短期内难以扭转。
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