15crmo合金管消息：在线融资业务依托现货电子交易系统、仓储管理系统和银行金融服务系统集成研发的、全流程线上操作的创新模式。主要优势：自有平台实现信息流物流资金流的监控。主要面临的挑战：1自有平台业务扩张需要更多的资源支持才能完成，仓储物流平台合作难度大；2主打金融入口的电商平台实力钢贸商参与程度，平台交易规模受限；3保兑仓模式自身的风险控制。资金供给绕开商业银行体系，直接输送给需求方和融资者，完成资金的体外循环。主要优势：去中介化，企业融资更灵活，成本更低。主要面临的挑战:1政策法规的不确定性；2信用体系不完善；3平台用户规模。 金融机构可采用融通仓融资模式对其进行授信。融通仓融资模式是企业以存货作为质押，经过专业的第三方物流企业的评估和证明后，金融机构向其进行授信的一种融资模式。同时也不擅长于质押物品的物流监管，因此这种融资模式中通常需要专业的第三方物流企业参与。金融机构可以根据第三方物流企业的规模和运营能力，将一定的授信额度授予物流企业，由物流企业直接负责融资企业贷款的运营和风险管理，这样既可以简化流程，提高融资企业的产销供应链运作效率，同时也可以转移自身的信贷风险，降低经营成本。 此类第三方支付机构服务一般均包含支付，融资功能，同时在自有的电商平台推广使用。主要优势：自有平台业务的有效使用，在资金量资金流有显著优势。1主要面临的挑战是：1传统银行和大牌第三方支付的行业化纵深；2自身品牌的排他性，15crmo合金管能否被更多产业相关企业接受，普及程度和速度；3能否与第三方仓储、物流、电子商务平台的业务流整合。此类模式电商平台主要采取第三方合作的形式接入金融服务第三方公司业务，同时将自身的数据，信息流打通。主要优势：平台更专注自身业务的打造，同时对接第三方公司业务多赢。主要面临的挑战：1业务授权不可控，第三方金融公司不确定性；2电商平台业务与金融服务的融合难度大比如票据，资金流，数据流的统一监控；3第三方合作形式下，平台用户的金融业务发展速度是难题。 通过资金流，物流，信息流的控制实现供应链部分阶段融资直至全阶段融资服务模式。利用供应链中核心企业、第三方物流企业的资信能力，来缓解商业银行等金融机构与中小型企业之间信息的不对称，解决中小型企业的抵押、担保资源匮乏问题。供应链金融发展区域不平衡。外向型经济比较明显的沿海，供应链金融发展相对较为领先，而内陆供应链金融仍处在初级阶段。此外，我国关于供应链金融的业务名称约定也没有一个确定的叫法，有物流金融、物资银行、仓单质押、库存商品融资、融通仓、货权融资及货权质押授信等。我国的供应链金融还面临着法律风险，库存商品等流动资产质押还存在一定的法律真空。我国银行分业经营的现状，使供应链金融业务中形成了多种委托代理关系，加之我国社会信用体系建设方面的落后则进一步造成了供应链金融业务的运作风险。 根据巴塞尔资本协议有关规定，贸易融资项下风险权重仅为一般信贷业务的20%。供应链金融涵盖传统授信业务、贸易融资、电子化金融工具等，为银行拓展中间业务增长提供较大空间。钢贸信贷危机爆发的大环境下，在防火防盗防钢贸的金融业集体远离钢贸的思想意识下，谁又能真正脚踏实地的建立供应链金融的信用体系？这给钢铁电商平台进入钢铁电商金融蓝海提供了机遇和挑战。将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套中小企业，解决中小企业融资难和供应链失衡的问题；另一方面，将银行信用融入上下游企业的购销行为，增强其商业信用，促进中小企业与核心企业建立长期战略协同关系，提升供应链的竞争能力。 应收账款融资是指在15crmo合金管供应链核心企业承诺支付的前提下，供应链上下游的中小型企业可用未到期的应收账款向金融机构进行贷款的一种融资模式。企业支付货款之后在一定时期内往往不能收到现货，但它实际上拥有了对这批货物的未来货权。未来货权融资是一种“套期保值”的金融业务，极易被用于大宗物资(如钢材)的市场投机。为防止虚假交易的产生，银行等金融机构通常还需要引入专业的第三方物流机构对供应商上下游企业的货物交易进行监管，以抑制可能发生的供应链上下游企业合谋给金融系统造成风险。例如，国内多家银行委托中国对外贸易运输集团(简称：中外运)对其客户进行物流监管服务。一方面，银行能够实时掌握供应链中物流的真实情况来降低授信风险；另一方面，中外运也获得了这些客户的运输和仓储服务。可见，银行和中外运在这个过程中实现了“双赢”。有物流平台基因的钢铁电商平台有着得天独厚的优势。
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